碳氮共滲的工藝原理：
碳氮共滲是以滲碳為主同時(shí)滲入氮的化學(xué)熱處理工藝。它在一定程度上克服了滲氮層硬度雖高但滲層較淺，而滲碳層雖硬化深度大，但表面硬度較低的缺點(diǎn)。
碳氮共滲并淬火、回火后的組織為含氮馬氏體、碳氮化合物和殘余奧氏體。深0.6～1.0mm的碳氮共滲層的強(qiáng)度、耐磨性與深1.0～1.5mm的滲碳層相當(dāng)。為減少變形，中等載荷齒輪等可用低于870℃的碳氮共滲代替930℃進(jìn)行的滲碳。
隨著稀土催滲(碳稀土共滲)和可部分取代淺層滲碳與碳氮共滲的氮碳共滲或硫氮碳共滲的推廣，碳氮共滲的應(yīng)用面有變窄趨勢(shì)。
碳氮共滲是在模具零件表層同時(shí)滲入碳、氮的熱處理過(guò)程。與單一滲 碳相比，碳氮共滲有許多特點(diǎn)，如碳氮共滲溫度較滲碳溫度低，因而滲碳 過(guò)程中奧氏體晶粒較細(xì)小，共滲后一般可直接淬火。因此簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序， 節(jié)約了能源，并減少了模具零件的變形。